日媒:本田与日立携手将在中美造马达发起(全文)



商悦传媒   2019-05-15 08:00

导读: 日媒称,本田与日立制作所的子公司日立汽车系统2月7日宣布,将在纯电动汽车(EV)等电动车辆的核心零部件马...

  日媒称,本田与日立制作所的子公司日立汽车系统2月7日宣布,将在纯电动汽车(EV)等电动车辆的核心零部件马达业务上开展合作。双方将共同出资成立负责开发和生产的公司,计划在纯电动汽车需求急剧增长的美国和中国设立生产基地。此前一直拘泥于自主技术的本田在纯电动汽车领域落后于人,计划与马达技术实力突出的日立携手发起。

  据《日本经济新闻》网站2月9日报道,新公司将于7月在茨城县常陆那珂市成立,资本金为50亿日元。日立汽车系统出资51%、本田出资49%。将合作开发、生产和销售纯电动汽车、插电式混合动力车(PHV)、混合动力车(HV)等使用的车载马达。

  此外,还将面向美国通用汽车(GM)和福特等大型厂商推销马达。计划在美国和中国新设工厂,希望通过量产效果降低制造成本。

  本田的社长八乡隆弘在同一天的记者会上强调,“通过与日立汽车系统合作,不仅能够挑战新技术,还能够向其他汽车厂商推广以确保产量”。

  八乡计划到2030年,将汽车销量中纯电动汽车的占比提高至3分之2。在此基础上表示,“要想加速推进电动化,必须开发更具有竞争力的马达”,强调了与日立汽车系统合作的意义。

  日立汽车系统面向美国通用的“Bolt”等纯电动汽车供应马达。本田将吸取日立汽车系统的经验智慧。

  本田此前一直生产自主开发的马达。今后将采用与日立汽车系统合资公司提供的马达,不过也将继续自主开发和生产马达。

  在合纵连横不断推进的汽车行业,本田之前一直拘泥于自主技术。但是在汽车行业需要环境技术和IT(信息技术)等广泛技术的背景下,本田认为自主开发将迎来极限。正加速与其他企业和不同行业开展合作。

  本田2013年与美国通用在燃料电池车的共同研发上开展合作。2016年在人工智能(AI)领域与软银集团合作。在自动驾驶领域,已开始讨论与谷歌母公司旗下负责开发自动驾驶的Waymo启动共同研究。

  参考消息网1月16日报道日媒称,本田宣布2017年度四轮车全球销量计划为515万辆,已经告知主要合作伙伴。该销量计划与2016年秋季发布的2016年度展望相比增加了3%,本田将挑战500万辆大关。在世界两大市场美国和中国均有望保持高水平销量,力争在全球实现6年连续增长。

  据《日本经济新闻》网站1月16日报道,在中美市场,本田在2016年的销量刷新了历史新高,两国或将继续引领全球市场。中美市场整体增长均有可能放缓,但本田具有高竞争力的产品,尤其是在两国势头正旺的SUV等车型。

  在美国,本田正在调整工厂的生产车型,供不应求的的SUV和皮卡车型将进一步增产。2017年春季全面改良的主力微型面包车“奥德赛”的销售有望增长。

  中国市场的SUV热潮仍未降温,小型SUV等车型表现强劲。小型车减税政策延长1年至2017年底也构成利好,本田计划2017年度销量再创新高。

  本田曾2012年提出,2016年度全球销量达到600万辆的计划。当时因迅速扩张以及研发等一线部门压力骤增,导致了小型车“飞度”的召回事件。随后本田力争提高商品吸引力,以扩大销售。

  2017年度计划将在考虑今后市场变化的基础上做出调整,预定在2016财年(截至2017年3月)财报发布时提出。

  参考消息网1月11日报道西媒称,美国Visa信用卡公司高层指出,本田公司和Visa信用卡公司推出可以在车内实现的支付新系统,可以在加油站和自动泊车收费机上使用。

  据西班牙埃菲社1月8日报道,在美国拉斯维加斯举行的2017年国际消费电子展(CES)上,这一新的支付系统首度亮相,它将是汽车产业迈向未来的新的一步。

  Visa信用卡公司物联网项目高级副总裁阿温阿鲁穆加姆对埃菲社指出,“我们相信相互连接的汽车产业时代已经到来”。

  两家公司在2016年西班牙巴塞罗那世界移动通信大会上签署合作协议,此后便开始了合作研发阶段。这一系统可以让司机在车内实现一些日常支付任务,比如泊车和加油等。

  通过蓝牙连接,汽车可以与加油泵、自动泊车收费机相连接,司机使用车内的触摸式屏幕就可以完成交易。

  阿鲁穆加姆指出,过去司机将车开进加油站,然后必须下车付款的场景将不会再出现。对于停车来说过程会更加简便,因为司机不仅不需要下车交钱,而且不需要找零钱。

  阿鲁穆加姆指出:“将汽车变成一个支付平台也为汽车制造商、司机、商家和各类基础设施企业提供了几乎是无止境的可能性,使得它们都可以与汽车实现连接。”

  报道称,本田公司研发工作室开发者关系总监约翰穆恩指出,与Visa信用卡公司的合作提供了新的专注于简便性和实用性的车内体验。(编译/王萌)

  参考消息网1月11日报道日媒称,日产汽车等3家日本大型车企1月6日发布的2016年在华新车销量(零售数量)显示,3家车企均创下了历史最高销量记录。

  据《日本经济新闻》网站1月10日报道,在日本车企中,日产仍然高居榜首,较2015年实际销量增长8.4%,增至135.46万辆。本田排名第2,同比增长24%,达到124.7713万辆。在不包括商用车的乘用车市场上,本田的销量在中国首次跃居榜首。

  排名第3的是丰田汽车,销量同比增长8.2%,增至121.42万辆。3家车企的实际销量均超过了自身制定的销售目标。中国政府为刺激经济,实施了小型车减税措施,3家均享受到了这一政策的红利。

  尤其是增加了小型车车型的本田,SUV“缤智(VEZEL)”和“XRV”的销售表现非常抢眼。

  本田的在华销量在过去4年里增至2倍以上。丰田的销量也增长超过40%。日系车的高品质和品牌影响力逐渐渗透到中国市场,日系大型车企在中国的销量不断攀升。

  除去商用车,单从乘用车的销量来看,2016年本田的在华销量首次在日本车企中登上榜首。第2位为丰田,第3位为日产。考虑到原定2016年底到期的小型车减税措施对经济的影响,中国政府决定将减税延期一年到2017年底。预计3家日本车企2017年的在华销量也将刷新历史最高纪录。